多工位模

一体式拼焊双门环

降低车身车间复杂度，降低模具投资
·极致的一体式设计，减少装配工艺成本
·材料特性的定制优化和有效的载荷传递
·更轻的车体，更低的钢用量
·集成材料优化，减少模具和焊点数
·满足2025年侧碰法规；提升整车后碰性能

检夹具

软区

·在需要较高强度区域通冷却水以保证足够的冷却速率，实现完全马氏体转化；
·在需要较高塑性区域加热模具，使得该区域冷却速率降低，生成马氏体、贝氏体和铁素体/珠光体的带状混合组织。来实现产品软硬区功能；
·可以实现对零件强度、硬度及性能的按需配置 ，提升整车的碰撞性能。

连续模

单工程模

热冲模

电池包上箱体

·降低了材料成本；一次拉延到位，减少模具数量，降低工装成本
·通过工艺优化分析，降低料厚，更改造型，达到轻量化的同时保证零件的强度与变薄率

电池包下箱体

·降低了材料成本；一次拉延到位，减少模具数量，降低工装成本
·通过工艺优化分析，降低料厚，更改造型，达到轻量化的同时保证零件的强度与变薄率

电池包底护板

·降低了材料成本；一次拉延到位，减少模具数量，降低工装成本
·通过工艺优化分析，降低料厚，更改造型，达到轻量化的同时保证零件的强度与变薄率

辊压电池包箱体

·辊压工艺可适用抗拉强度达1700MPa的高强钢
·满足电池壳体模态要求，相对钢制冲压可减重达15%-20%
·可根据需求选用厚度范围在0.8~3mm的低合金高强度板

电池箱体总成

·冷热冲压工艺方案，减重降本；
·降低pack重量与成本;
·满足客户需求&回弹，减少料厚并降低产品重量。